Verkeer & Bereikbaarheid

Doorstroming

Utrecht is de ‘draaischijf’ van  Nederland: als het bij ons stilstaat, staat het halve land stil. D66 vindt daarom dat de doorstroming van het verkeer in de provincie Utrecht op hoog niveau gebracht moet worden. Dat betekent  niet dat we ongebreideld meer asfalt moeten aanleggen; D66 wil de mobiliteit slimmer organiseren.

Investeren in openbaar vervoer

Allereerst wil D66 investeren in het openbaar vervoer. Op drukke trajecten moeten treinen, trams en bussen vaker gaan rijden. Op de gebieden met minder reizigers, zoals op het platteland en in de dorpen, moet het OV meer op maat gemaakt worden. Dat kan bijvoorbeeld via de ‘belbus’ en (betaalbare) treintaxi.  Daarnaast zijn wij voorstander van de Stichtse Lijn, een nieuwe treinverbinding tussen Utrecht en Almere.

Toekomstgerichte oplossingen

D66 wil oplossingen van morgen voor de problemen van vandaag, geen oplossingen van gisteren voor de problemen van morgen. Het aanleggen van extra asfalt is voor D66 dan ook een uiterste noodmaatregel. Als extra asfalt toch noodzakelijk is, wil D66 dat de bestaande wegen verbreed worden in plaats van nieuwe wegen aan te leggen.

Kilometertarief

D66 steunt het kabinetsbesluit om de motorrijtuigenbelasting te vervangen door een kilometertarief die afhankelijk is van plaats en tijd. Hiermee worden de auto’s meer over de dag verspreid en wordt het OV in de spits gestimuleerd. Dat is een eerlijke en duurzame oplossing.

Goederenvervoer over water

Verder pleit D66 voor meer goederenvervoer over water om de verwachte verdubbeling van het goederenvervoer op te kunnen vangen.  En D66 vindt dat helihavens niet bijdragen tot een duurzame oplossing van het mobiliteitsprobleem.