D66 stelt voorwaarden aan verbreding A27

Aansluiting N230 op A2: geen verslechtering leefbaarheid Maarssen

Een ander belangrijk aspect voor D66 van de Planstudie Utrecht betreft de aansluiting van de Noordelijke Randweg Utrecht. D66 wil dat de provinciale weg die nu aanwezig is in zijn geheel als 80 km weg wordt doorgetrokken. Daarbij stelt D66 als voorwaarde voor de aansluiting ter plaatse op de A2 dat de leefbaarheid in Maarssen niet verder mag verslechteren én niet ten koste mag gaan van woningen in Maarssenbroek. Het is dan ook van belang dat de gemeente Maarssen bij de vervolgplannen voor de Ring Utrecht nauw betrokken wordt. Hiertoe heeft de D66 Statenfractie een motie ingediend.

Onderzoek doorstroming Lunetten

Tenslotte constateert D66 dat er momenteel drie plannen op Rijksniveau rondom Lunetten plaatsvinden namelijk: 1.) de verbreding van de A27 Lunetten - Hooipolder, 2.) de verbreding van de A12 Lunetten – Veenendaal en 3.) de nu voorliggende Planstudie Ring Utrecht. Daarnaast ligt er nog een provinciaal plan voor een tweede ontsluiting van Houten (het zogenaamde Rijsbruggerwegtrace van de A12 Salto). Hoewel enkele jaren geleden is voorspeld dat deze tweede ontsluiting negatieve gevolgen zou hebben voor de doorstroming op de A12, heeft Rijkswaterstaat hiervoor destijds toch de voorkeur uitgesproken. Gezien de grootschalige wijzigingen die nu echter gaan plaatsvinden rond Knooppunt Lunetten verzoekt D66 Gedeputeerde Staten om bij de Stuurgroep A12 Salto en bij Rijkswaterstaat aan te dringen op nader onderzoek naar een optimale afwikkeling van het verkeer vanuit Houten op knooppunt Lunetten. Hiertoe heeft D66 de motie ‘Onderzoek doorstroming Lunetten’ ingediend. “Wellicht dat het alsnog ontsluiten van Houten Zuid via de Meerpaalvariant beter is voor zowel de doorstroming op de A27 als de A12 en daarmee voor de inwoners van zowel Houten als Bunnik een optimale oplossing wordt”, aldus D66-Statenlid Jacqueline Versteeg.

Deel via: